ศูนย์รวมรุ่น
Neta V-II มือสอง — ประกาศขายและรับช่วงผ่อน
Neta V-II คือรุ่นปรับโฉมของ V (เปิดตัวในไทยปี 2567) มีรุ่นย่อย Lite และ Smart ช่วงวิกฤตแบรนด์มีดีลเลอร์ระบายรถใหม่ค้างสต็อกในราคาราว 280,000–319,000 บาท (ประมาณครึ่งหนึ่งของราคาตั้ง) ซึ่งกดราคามือสองโดยตรง — ก่อนซื้อมือสองให้เทียบกับราคารถใหม่ค้างสต็อกเสมอ
ราคากลาง Neta V-II มือสองตอนนี้
ยังไม่มีประกาศขายสด Neta V-II เพียงพอสำหรับคำนวณราคากลางในเดือนนี้ — ดูภาพรวมตลาดและราคาอ้างอิงภายนอกได้ที่หน้าดัชนีราคา
อัปเดต 2026-07-18 · ดูดัชนีราคาเต็มทุกรุ่น
ประกาศ Neta V-II ล่าสุด
ดูทั้งหมดพร้อมตัวกรองยังไม่มีประกาศ Neta V-II ตอนนี้ — ลงประกาศแรกหรือบันทึกการค้นหาเพื่อรับแจ้งเตือนเมื่อมีรถเข้า
ข้อมูลรุ่น Neta V-II
- ประเภทตัวถัง
- ซิตี้อีวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง
- รุ่นย่อยในไทย
- Lite และ Smart
- แบตเตอรี่
- LFP (สเปคโรงงาน)
- ตลาดปี 2569
- รถใหม่ค้างสต็อกถูกระบาย ~280,000–319,000 บาท; ตัวอย่างมือสองปี 2567 วิ่ง 20,000 กม. ตั้งขาย ~259,000 บาท
จุดที่ต้องเช็คก่อนซื้อ Neta V-II (อัปเดตหลังวิกฤต Neta)
- รถล็อตท้าย ๆ บางคันยังเป็นป้ายแดง/ยังไม่จดทะเบียน — เช็คสถานะป้ายขาวก่อนวางเงินทุกกรณี
- อะไหล่ขาดตลาดหลัง Hozon (บริษัทแม่) เข้าสู่กระบวนการล้มละลายเมื่อมิถุนายน 2568 — เจ้าของบางรายรออะไหล่นานหลายเดือนถึงเกือบปี ตรวจสอบว่ารถคันที่จะซื้อไม่มีอาการค้างรออะไหล่
- ประกันศูนย์ 8 ปี/180,000 กม. ยังมีผลตามกระดาษ แต่การเคลมจริงไม่แน่นอน — ศูนย์บริการหลายแห่งปิดหรือปฏิเสธเคลม ให้ดูสถานะ 'เคลมสำเร็จจริง' ในประกาศ ไม่ใช่แค่อายุประกัน
- เคยมีกรณีรถใหม่จดทะเบียนป้ายขาวไม่ได้ (ค้างป้ายแดง) — ก่อนซื้อทุกคันตรวจเล่มทะเบียนและสถานะป้ายขาวเสมอ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Neta V-II มือสอง
Neta V-II มือสองควรราคาเท่าไหร่ เมื่อรถใหม่ค้างสต็อกขายถูกมาก?
ใช้ราคารถใหม่ค้างสต็อก (~280,000–319,000 บาท) เป็นเพดาน แล้วหักตามอายุ เลขไมล์ และหลักฐานแบตเตอรี่ ประกาศมือสองที่ตั้งสูงกว่ารถใหม่ค้างสต็อกแทบไม่มีเหตุผลให้ซื้อ ดูราคากลางจริงที่หน้าดัชนีราคา
V-II ต่างจาก V อย่างไรสำหรับผู้ซื้อมือสอง?
V-II เป็นรุ่นปรับโฉมที่ใหม่กว่า อายุรถน้อยกว่าและมักเหลือระยะประกันตามกระดาษมากกว่า แต่ประเด็นเคลมจริงเหมือนกันทั้งสองรุ่น — ตัดสินใจจากหลักฐานสภาพรายคัน ไม่ใช่จากรุ่น
ซื้อ V-II แบบรับช่วงผ่อน (ขายดาวน์) ได้ไหม?
ได้ และเป็นช่องทางหลักของรถปี 2566–2567 ที่ผู้ขายติดไฟแนนซ์ ทุกดีลต้องทำเปลี่ยนสัญญาที่ไฟแนนซ์เท่านั้น ดูรายละเอียดขั้นตอนและข้อกฎหมายที่ศูนย์รวมรับช่วงผ่อนของเรา